Те ТТХ, которые показывали в 41-42 экспериментальные машины Яковлева, итальянцы давали на машинах близкого веса и конструкции с движками в 1,5 раза меньшей мощности (700-750 л.с. против 1100-1200) и соответственно меньшей прожорливости.

План по валу, он, конечно, план по валу, но такой разрыв в ТТХ опытных конструкций - достаточно говорящ.