Home
Corvus Corax
Летописец XIX Легиона
Свежие записи 
Крамник
Шанец - (от нем. Schanze - oкoп, укрепление) - устаревшее название небольшого полевого укрепления: редута, блиндажа, окопа и т.д.

Шанцевый инструмент - он же землекопный или саперный - лопаты, заступы, кирки, и т.п., предназначенное для устранения препятствий на местности, или напротив их созидания. В принципе, к шанцевому инструменту по ппризнаку использования в шанцевых работах - т.е. для строительства укрпелений - относятся также и плотницкие инструменты - колун, топор, двуручная пила и простая ножевка. Используется Ш.И. не только при строительстве укреплений. Широко распростренено использование шанцевого инструмента при оборудовании переправ - для срытия крутых берегов рек и ручьев, и при разгоне демонстраций, где весьма помогают как следует наточенные саперные лопатки. Ну и топоры с колунами пригодятся :-)


Крамник
Крамник
Кранец, как гласит нам словарь, есть "устройство, устанавливаемое временно или постоянно вдоль борта судна, и предназначенное для смягчения ударов судна бортом о причал или борт другого судна. В качестве кранцев применяются: деревянные брусья, парусиновые мешки, плотно набитые крошеной пробкой, пенькой и пр, надувные баллоны и т.д."

От себя добавлю: еще бывают кранцы плетеные из пенькового троса, и разумеется, нежно всеми любимые старые покрышки.

Кранец - легендарное приспособление. О, скольких матросов он избавил от печального сидения в люльке за бортом и закрашивания царапин и ссадин, появившихся на парадной окраске корабля после столкновения с грубым причалом! Какую фантазию подчас проявляют боцмана, изщряясь в разноцветной и чредующейся окраске старых покрышек, вывешиваемых в качестве кранцев! А сколько людей, упавших между причалом и бортом судна были спасены потому, что могучие кранцы не давали судну вплотную прижаться к причалу, и вжавшийся между сваями в надежде на свое спасение человек дожидался, пока судно оттолкнется от причала работой ли своих машин, посредством ли буксиров - и получал спасение.


Так что, выпьем за кранец - пущай сохраняет краску и жизни :-)

Крамник
Крамник
Итак, транец.

Что это такое? Как гласит военно-морской словарь, это "плоский срез кормы у кораблей, судов, и яхт-швертботов". Для чего он нужен? По мнению специалистов-гидроднамиков, он улучшает пропульсивный коэффициент, позволяя при равной мощности получить большую скорость, за счет образования за кормой зоны пониженного давления. Массовое строительство кораблей с транцевой кормой началось в 20е-30е годы прошлого столетия. В настоящий момент все строящиеся военные корабли и абсолютное большинство гражданских имеют именно транцевую корму.

Первоначально корма завершалась ахтерштевнем - а проще говоря, балкой. Называется такая схема штевневой, или вельботной кормой. Обусловлена она была в частности, тем, что обшивка корпуса внакрой не позволяла сделать корму никаких иных очертаний. Но прогресс развивался, и появилось соединение встык. А однажды на кораблях появились пушки, которые сначала стали размещать по бортам и в надстройках на корме. Но классическую штевневую корму такая надстройка изрядно перегружала, и корму стали расширять. Выяснили также, что широкая корма делает судно устойчивее на курсе, и самую широкую часть судна, насколько это возможно, стали сдвигать назад.

В итоге в процессе эволюции, пришли к тому, что корпус корабля в плане имеет весьма коробкообразные очертания: рубленая транцевая корма - ровные борта где-то на 1/2 - 2/3 длины, а у транспортов подчас и 5/6 - и затем сужающаяся носовая оконечность.

Выгодно, типа. И строить проще.

Но какие недостатки таит в себе транцевая корма? О, эти недостатки ужасны! В частности, если вы попали в лапы к злодеям, и они везут вас в неволю на судне с транцевой кормой, и вы решите от них сбежать, прыгнув в воду - ни в коем случае не прыгайте в воду в корму от мидель-шпангоута! Ибо указанная зона пониженного давления сделает черное дело, и затянет вас под винты, а злодеи демоническим хохотом встретят вырвавшийся в кильватерной струе фарш. Так что прыгайте со скулы, и, нырнув поглубже, быстро-быстро отгребайте перпендикулярно курсу корабля, постепенно поднимаясь к поверхности. Тогда вас подхватит отбойной волной из-под форштевня, и, в соответствии с названием, отобьет нафиг в сторону.


Крамник
2-Окт-2005 12:55 am - Ну что?
Крамник
Закажите мне посты, чтоли? Я напишу по пяти избранным темам. Ежели что особо понравится - то и по большему числу.

Крамник


УПД: транец, кранец и шанец - не в счет :-)
This page was loaded Ноя 27 2009, 9:56 am GMT.